Der Haltepunkt Peißenberg Nord
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Stationssteckbrief der Bayerischen Eisenbahngesellschaft mit Angaben zu allen Einrichtungen für den Reiseverkehr
Aktuelle Abfahrts und Ankunftspläne
Der Haltepunkt Peißenberg Nord liegt relativ einsam gelegen an Ludwigstraße. Er bedient kein richtiges Verkehrsbedürfnis. Neben einigen Schülern nutzen ihn lediglich einige Fahrgäste aus dem Hohenpeißenberger Ortsteil Hetten, die statt des langen Weges zum Haltepunkt Hohenpeißenberg lieber gleich hier her fahren und sich dadurch die lange Standzeit in Peßenberg sparen.
Seine Entstehung ist historisch bedingt. Beim Bau der Bahnlinie von Weilheim nach Peißenberg standen keine Lokomotiven zur Verfügung, die stark genug waren, um die schweren Kohlezüge die Steigung vom Bergwerk in Bad Sulz nach Unterpeißenberg hinauf zu schleppen. Also endete die Strecke hier und die Kohle wurde mit Pferdefuhrwerken antransportiert. Nachdem jedoch bald ausreichend starke Lokomotiven zur Verfügung standen, wurde die Strecke nach Bad Sulz und in das Bergwerk hinein verlängert. Damit verlor der Bahnhof Unterpeißenberg seinen Sinn. Es wurde jedoch etwas westlich vom alten Bahnhofsgebäude ein Haltepunkt errichtet.
Eine Verlagerung des Haltepunktes an die Forster Straße, in deren Einzugsbereich in den letzten 2 Jahrzehnten mehrere neue Baugebiete entstanden sind, wird seit über 25 Jahren geplant, ist aber bis jetzt nicht erfolgt. Er sollte im Zusammenhang mit einem Neubau des Bahnüberganges an der Forster Straße, erfolgen. Im Jahr 2021 wurde jedoch statt dessen der jetzige Haltepunkte barrierefrei ausgebaut.
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Dabei wurden die, durch den Bahnübergang Ludwigstraße getrennten Richtungsbahnsteige vollständig zurückgebaut und im Bereich von km 6,507 bis 6,627 durch einen neuen Außenbahnsteig südwestlich der Ludwigstraße ersetzt. Dieser erhielt eine Länge von 120 m und einer Nennhöhe von 55 cm bei einer Breite von durchgängig 2,50 m, im Bereich der Wetterschutzanlage 4,90 m. Von der Ludwigstraße wurde ein barrierefreier, 46,5 m langer Zugang hergestellt, der erst ca. 35 m flach, dann 11,5 m mit einer Neigung von maximal 6 % auf Bahsteighöhe führt |
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Der alte Richtungsbahnsteig Weilheim wurde vollständig entfernt |  |